Топливный шланг

Топливный шланг имеет премиальный внутренний слой, который обеспечивает антипроницаемость. И он имеет толстую крышку, так что шланг может отвечать требованиям высокой температуры, а между тем он экономичен. Поскольку некоторые топливные шланги проходят через гондолу, они должны выдерживать относительно высокие температуры. Начальная адгезия между двумя слоями очень хорошая, и адгезия все еще хороша после термического старения. И он также обеспечивает общую долговечность. Он обладает характеристиками сопротивления топливу, высокотемпературной стойкости, низкотемпературной стойкости, низкой проницаемости и так далее.

Состав:

Внутренний слой: маслостойкая синтетическая резина непрерывной работы

Интенсивный слой: 4 слоя высокопрочных стальных обернутых слоев

Внешний слой: синтетический каучук с высокой термостойкостью, износостойкостью, озоностойкостью

Рабочая температура: -40 ℃ ~ + 121 ℃

Применение: транспортировка с определенным давлением и температурой для жидкости на масляной основе (например, минерального масла, растворимого масла, гидравлического масла, мазута, смазочного масла) и жидкости на водной основе (такой как эмульсия, эмульсия масла и воды, вода) и газов. Гидравлические жидкости высокого давления, мазуты, смазочные материалы, фосфатные химикаты, химикаты на водной и водной основе и промышленные газы, такие как вода и жидкости на водной основе, аргон 70 ° C, азот, диоксид углерода, гелий и другие промышленные газы.